電機車間碳粉粉塵凈化處理的研究與應用

【摘要】隨著我國經濟的發展，環境污染問題也變得嚴重起來，這對我們的生存條件有不利的影響，對經濟的進一步發展也有阻礙作用。所以我們必須解決經濟生產污染的問題，對此本文將開展對電機車間碳粉粉塵的研究探討，結合電機車間實際調研情況，分析造成車間粉塵的因素，從而提出解決方案，推動電機車間對粉塵處理方法的發展。 
　　【關鍵詞】電機車間；碳粉粉塵；研究與應用 

　　大氣污染、固體污染、水質污染是環境污染的三大要素，其中氣體污染對人們日常生活影響最大，而在氣體污染中，又以粉塵和煙塵為主。而電機車間在生產中會產生大量粉塵，如果不解決好，不僅會對工人身體健康造成危害，對大氣環境也會造成不良影響。企業應確定好除塵方案，在具體方案選擇上面，應注意在投資、除塵效率、對環境污染和日常操作維修的平衡，選擇一種適合電機車間粉塵處理的方案。 
　　一、粉塵處理的重要性 
　　在電機車間生產中難免會產生碳粉粉塵，因為其具有導電性，設備組裝后必須去除機器上的粉塵，這就會增加空氣中粉塵的濃度。若不處理好，工人們長期處于此種操作環境勢必會對呼吸系統造成危害，長時間可能造成永久性傷害。在機器使用方面，空氣中高濃度的粉塵會造成機器絕緣性降低，還可能造成各種事故。所以控制好車間碳粉粉塵濃度對電機車間至關重要，減少粉塵濃度不僅能改善工人工作條件，也能提高車間安全系數，還能降低對環境的污染。 
　　二、各種碳粉粉塵凈化技術對比 
　　目前主要用于車間除塵的方法有四種，按處理方式主要有重力除塵裝置、電除塵裝置、洗滌除塵裝置和過濾除塵裝置，四種處理方法各有各的優缺點，如何選擇就要依據企業的實際情況，對各種優缺點作出取舍，從而決定出最適合企業除塵需要的方案。重力除塵器優點有投資少、操作簡單，在凈化效率和環境效益上卻不好。洗滌式除塵器除塵效率高，在投資上也較低，然而容易造成二次污染，操作也很麻煩。電除塵器的工作效率也很高，環境效益好，卻投資高，需要有高壓電操作條件。過濾除塵器在以上四個方面均有較好表現，不僅除塵效果好，投資少，對環境也不會造成二次污染，操作也簡單。 
　　過濾除塵裝置有不同種類，有簡易除塵袋式除塵器，它投資少，但其體積大占地也大，操作困難，目前較少被使用。 
　　機械式振動處理裝置有快速去除袋中灰塵的功能，它清灰效率高，工作穩定，但使用壽命不長，需要經常更換配件。 
　　脈沖式除塵裝置是一種自動的除塵裝置，凈化效率極高，對配件的損耗也較輕，其工作原理先進，安全系數高，目前在除塵方面應用廣泛，但對于含水量較大的粉塵處理效果不好。 
　　回轉式除塵器。回轉式袋式除塵器過濾面積大，配件使用時間長，自動化程度高，清灰效率高，日常檢修方便，設備安全可靠。回轉式處理器可回收粉塵并能方便利用。但其回收袋也容易損壞，袋之間也存在阻力問題，具體工藝還需要改進后才能廣泛運用。 
　　三、電機車間粉塵處理流程 
　　目前電機車間粉塵無序排放是粉塵問題的關鍵，確定粉塵排放規則是解決問題的關鍵，在具體處理上應注意提高處理機器凈化粉塵能力，減少運營費用，簡便日常操作與維修工作，防止二次污染的產生。在日常管理方面要加強管理，防止無序排放的發生。 
　　四、設備選型和凈化工程設計 
　　2.1碳化粉塵凈化處理系統設計 
　　第一，脈沖袋式除塵器1臺、風機1臺以及密閉集氣罩1個，即可以組成碳粉粉塵凈化系統。需要注意系統排氣管道需要使用厚土1.5的鋼板。 
　　第二，凈化后的氣體排放達標，需要采用排風管為300*21.6的排氣筒。 
　　第三，在設計碳化粉塵凈化處理系統時需要注意設計參數。根據規范進行設計流速以及風量，并將其流速控制到7m/s。集氣罩面積控制為700mm*300mm，就可以計算出風量的大小為5310m3/h。得知管道流速以及風量大小后，即可以算出管道的直徑為360mm。 
　　第四，凈化系統的的阻力可分為兩種，一種是局部阻力，也就是空氣經過風管的管件（三通、變徑管一級彎頭等）以及設備時，流速的大小和方向變化以及產生渦流造成比較集中的能量損失。另一種就是摩擦阻力，也就是空氣自身攜帶粘滯力以及和管壁之間的摩擦造成的能量損失。并由《全國通用通風管道計算表》得知，計算出整個凈。 
　　化系統總阻力為2180Pa。 
　　2.2配套設施的選取 
　　通風機的選取時應該注意用途、風量以及風壓進行選取通風機。 
　　第一，由風量以及風壓的需求進行選取通風機的類型，進而能夠正確的選取通風機。在選取時應注意漏風以及系統的壓力損失有時候并不夠完善，可由一些公式進行精確的計算： 
　　風量：L’=KL 
　　風壓：△P’=K△P 
　　式中L' △P'--一選擇機號時的風量、風壓； 
　　L △P----系統中計算的風量風壓； 
　　KL----風量附加安全系數，一般送排風K}=1. 1，除塵系統K}=1. 05-1. 10 
　　氣力輸送系統K}=1. 15 
　　KP----風壓附加安全系數，一般送排風KP=1. 1-1. 15，除塵系統 
　　KP=1. 15-1. 2.氣力輸送系統KP=1. 2 
　　在選取通風機時，應該考慮通風機工作的地方的氣壓及其當地的空氣密度，才能準確的標準狀態下的性能參數。 
　　第二，由排風機需要排放的空氣確定排風機的類型。如果排放具備腐蝕的氣體是應該選取防腐蝕的風機進行排風，如果排放的氣體屬于清潔氣體，不具備腐蝕性，即可選取普通的通風機。 
　　2.3 消聲器 
　　通風機可以制造出嘈雜的聲音，影響到工作人員的正常工作以及當地居民的正常生活。所以需要安裝消聲器，并且需要在合理的位置進行安裝否則將會極大的影響消聲效果， 
　　消聲器應該控制通風機進出口距離。 
　　2.4排氣筒 
　　第一，排氣筒安裝應該注意周圍的建筑物，根據當地具體情況適當的控制高度（排氣管最少需要高出屋面一點五米）。 
　　第二，排氣管的高度需要符合當地大氣擴散落地濃度的計算，還得遵循《大氣污染物綜 
　　合排放標準》要求。 
　　第三，如果一氧化碳含量很高需要控制排氣管的高度，需要高出排氣管周圍建筑物四米。 
　　第四，排氣管還需考慮下雨時，雨水的流進排氣管。所以，我們需要在排風口設置風帽。 
　　第五，排風管還需要安裝避雷針。 
　　第六，排氣管內的風速小于10m/s，并且大于2.5m/s進行設計排氣管直徑。 
　　結語 
　　經過實際測試后，脈沖除塵器處理碳粉粉塵效率高，不會產生二次污染，操作方便，投資少，同時車間粉塵監測數據也表明環境內粉塵濃度低于規定值。裝置在運行是僅用開區風機，在出除塵的同時碳粉粉塵也被收集到袋中，回收利用方便，沒有再次污染的產生，它是一種較好控制粉塵的方法。 
　　通過此次在電機車間對碳粉粉塵處理方案的研究，我們獲得了一種處理車間粉塵的方法。運用這種方法能改善車間生產環境和工人生產條件，從而減少生產中粉塵對安全的威脅和對工人身體的傷害。運用先進的治理粉塵的方法可以減少企業的花費，降低生產成本，同時減少了粉塵的排放，符合環境法規的要求。